Aeroport del Prat

La liberalització del sector aeroportuari ha afectat els serveis de ‘handling’ i el funcionament de les torres de control

Tot plegat es remunta a les directives europees dels anys noranta, que van liberalitzar el sector aeroportuari i van obligar els governs dels estats membres a obrir el mercat del transport aeri a la competència. Iberia havia de competir amb altres empreses, com a aerolínia i com a operadora de handling. Des de llavors, gairebé tots els serveis de l’aeroport han anat sortint a concurs i són oferts per empreses privades.

Paral·lelament al creixement continuat de turistes en aquest aeroport, la implantació del model ‘low cost’ al sector aeronàutic ha devaluat les condicions laborals de les seves treballadores

Keep walking. Avanceu. Centenars de persones obeeixen inconscientment el senyal lluminós i surten del tren sense aturar-se en direcció a les terminals. S’adrecen a una de les infraestructures més importants dels Països Catalans i el segon aeroport més important de l’Estat espanyol pel que fa al nombre de passatge, amb un creixement superior al de Barajas. Un monstre que, aquest mes d’agost, va registrar 4,7 milions de passatgeres –un 6,9% més que durant el mateix període de l’any anterior.

El repunt dels grups antiavortistes, l'altra cara de l'aeroport del Prat, entrevista a la integrant de Caminando Fronteras Helena Maleno, l'apropiació feixista de les festes populars lleidatanes i molt més

Des que es va aturar la contrareforma de la llei de l'avortament, semblava que el dret a decidir lliurement i la sobirania sobre el propi cos havien quedat a resguard en el marc legal de la llei de terminis. Els darrers anys, però, diversos grups antiavortistes han adoptat tàctiques de confrontació directa per interferir en la decisió de procedir a una interrupció voluntària de l'embaràs. A la secció Estirant del fil, Gemma Garcia, Meritxell Rigol i Anna Celma expliquen el repunt que s'ha viscut a Barcelona d’aquestes accions, vinculades a grups catòlics.

Les treballadores del servei de 'handling' (o assistents de terra) de l'aeroport de Barcelona denuncien les condicions laborals precàries que han portat el caos a la companyia Vueling aquest mes de juliol

A la Barcelona hiperturística, hi ha una porta d'entrada que s'eixampla any rere any i vomita visitants a un ritme frenètic. L'aeroport del Prat és el segon de l'Estat espanyol en nombre de passatge, però creix a més velocitat que el primer, que és Barajas.

Una xerrada organitzada per Prou Complicitat amb Israel a Barcelona denuncia com "la repressió d’Israel penetra en les nostres fronteres en forma d’escorcolls, interrogatoris i vulneracions de drets fonamentals"

Més d’una cinquantena de persones van dimarts al vespre a la xerrada que denunciava com "la repressió d’Israel penetra en les nostres fronteres en forma d’escorcolls, interrogatoris i vulneracions de drets fonamentals”, segons afirmava Alys Amisa, membre de l'entitat organitzadora, Prou Complicitat amb Israel.

L'Estat espanyol tolera que Israel dugui a terme controls de seguretat en sòl estatal que violen la intimitat, la privacitat i la llibertat de les viatgeres

Buidar-te i registrar-te la motxilla, peça a peça. Exigir-te obrir el mòbil per veure les fotos que hi tens, accedir al correu electrònic i al Facebook. Obligar-te a despullar-te. Interrogar-te amb tensió i fer-te preguntes reiteradament. Aquest és el comiat i, sovint, també, la benvinguda que dispensa Israel a moltes visitants que intenten accedir a l'interior de les seves fronteres. I de vegades fins i tot, abans de sortir, a ca nostra: al mateix aeroport del Prat.

Un passatger d'un vol comercial, amb enlairament des de l'Aeroport del Prat, va ser testimoni d'una deportació forçosa de migrants en el mateix avió de Vueling on ell viatjava destí a Gàmbia

El vol VY7574 tenia previst sortir a les 18:55 h de dissabte 11 d'abril des de l'Aeroport del Prat. L'avió de la companyia Vueling cobria la ruta Barcelona-Banjul, capital de Gàmbia, on havia d'aterrar a les 22:05 h hora local.

L’Ajuntament hi va presentar al·legacions, ja que no s’hi estudiava l’impacte acústic

Després d’Eurovegas, les amenaces segueixen planant sobre el Delta del Llobregat. I una d’elles, han alertat aquesta setmana les entitats ecologistes Depana, SOS Delta i Delta Viu (sorgida justament de la lluita contra...

Ecologistes denuncien l'incompliment dels compromisos ambientals

Article publicat a l'edició 279 del Setmanari de Comunicació Directa, el 27 de juny de 2012

3.000 parcel·les serien expropiades per "interès social"

Pages

Subscribe to Aeroport del Prat